前言

10月23日，一个具有里程碑意义的活动在高雄机场举行，标志着台湾主要航空公司首次在国内加入可持续航空燃料（SAF）：中华航空、长荣航空及星宇航空。此举由交通部与民航局合作完成，象征着迈向更干净的航空操作环境的重要一步。到2030年，目标是各家航空公司的SAF使用量占其总燃料消耗的5%，以响应全球环保目标。

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重点摘录：三家主要航空公司已开始国内SAF使用。此举由当地石油供应商支持，目标到2030年达到5% SAF使用。

主体内容

在台湾航空业的一个创举中，交通部推出一项倡议，为环境责任树立了先例。在高雄、松山和桃园机场同步举办的活动中，本土石油巨头中油公司（CPC Corporation）和台塑石化（Formosa Petrochemical）促成了全国首批SAF的国内整合。这项雄心勃勃的项目不仅凸显出台湾减少航空碳足迹的承诺，还增强了国家在国际可持续运输舞台上的形象。

交通部、民航局、桃园机场公司及参与航空公司和经济部的代表官员出席了此次活动。由机场和航空公司高层同时在多个重要地点主持的仪式，展现了对绿色旅程的团结决心。

历史上，台湾航空公司在国际航班交付时已使用SAF。然而，这标志着国内SAF使用的初步阶段。正如交通部长陈世凯所指出的，这项倡议不仅仅是象征性的举动，而是台湾实现2050年净零排放目标的关键里程碑。

民航局强调，自去年底以来，CPC与台塑石化已取得CORSIA认证，进口了400吨并本地生产了5500吨SAF。目标是仅在今年就实现碳减少15000吨。台塑作为台湾SAF产业拼图中的最后一块，确保了持续采用的强大供应链。

虽然全球SAF的推动仍处于早期阶段，但台湾通过鼓励而非强制采用来脱颖而出。管理机构表示乐观，认为自愿遵从将导致2030年前在总燃料消耗中实现5%的SAF整合，为国内外对手树立高标。

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