前言

在最近的财务会议上，台湾的领导航运公司长荣（2603-TW）和阳明（2609-TW），面对小股东要求提高或者更频繁的股息。尽管去年盈利亮眼，这些公司选择将 股息率不高于50%。其理由主要在于 对节能船只进行重大资本投资的必要性—这是未来二十年快速发展市场中确保竞争优势的必要举措。

懒人包

主要航运公司，长荣和阳明，保留了大量利润以投资于 节能船只，由于市场条件不确定，维持较低的股息比率。

正文

在长荣最近的股东会议上，提出了将目前的年度股息政策调整为季度性的问题。长荣的一位财务官员解释说，在当前波动的经济环境中，年度发放收益更支持公司的增长以及股东的长期利益。他们强调，虽然资本支出和现金规划的灵活性至关重要，但公司强劲的运营表现确保即使采用年度方法也有快速恢复股息的潜力。

长荣强调，他们能够迅速恢复股息依赖于他们的盈利能力和市场对他们未来表现的信心。阳明也同样地对有关将现金股息提高到每股10新台币的询问做出了回应。他们重申，根据年度经营结果、资本需求和未来业务需要的考量决定保持每股7.5新台币的股息，这符合支持公司长期发展和股东利益。

这些公司去年的财务表现强劲。长荣的每股盈利（EPS）达到64.87新台币，是历史第二高，董事会批准了每股32.5新台币的现金股息，支付率为50%。阳明录得每股盈余18.38新台币，是历史第三高，发行每股7.5新台币的现金股息，支付率约为40%。另一主要竞争者万海创下历史第三高的每股盈余16.89新台币，决定支付每股3.5新台币的现金股息，支付率约为20%。

这些股息政策有效地保留了超过50%的收益，行业内部人士透露，节能船只的成本是普通船只的两倍。而且，目前市场气候的波动性要求航运公司保留大量现金储备。

关键见解表

方面	描述
股息政策	航运公司将股息限制在50%以投资于未来竞争力。
舰队投资	需大量资金投入于节能船只，这些船只虽然更昂贵但至关重要。

最後編輯時間：2025/6/1