NTSB 在距佛罗里达州坠机现场数英里的地方找到 Learjet 零件

前言

一架私人 Learjet 60 于周日在佛罗里达州棕榈滩坠毁，机上 9 人全部遇难。美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查人员正在检查残骸、飞机零件及驾驶舱通信录音，以查明事故原因。周二，一名 NTSB 调查人员表示，飞机的重要零件在距坠机现场 1.3 (2 km) 至 3.8 miles 的地方被发现。其中包括左侧升降舵的碎片；升降舵是尾部的操纵面，可协助控制机头上仰或下俯。碎片与撞击地点之间的距离，让调查人员认为部分零件可能在飞机撞地前已脱落。升降舵缺失或受损是否导致飞机下降，抑或是飞机所受外力造成升降舵脱落，目前仍未有定论。

摘要

NTSB 表示，Learjet 的零件，包括左侧升降舵的大部分，都在离佛罗里达州坠机现场很远的地方寻获。调查人员认为部分碎片可能在撞击前已脱落，但尚未确定升降舵脱落是导致飞机下降的原因，还是下降造成的结果。驾驶舱录音记录了机组人员提及乱流、结冰、降水，以及在飞行员宣布紧急状况前飞机迅速加剧的下降。NTSB 也在调查天气的影响；撞击力度及大型坑洞则使调查人员难以接近残骸。机上 9 人全部遇难。

正文

美国国家运输安全委员会正在调查一架 Learjet 60 在佛罗里达州棕榈滩坠毁的事故；飞机零件在距现场相当远的地方被发现。这架喷气式飞机周日从德克萨斯州奥斯汀飞往巴哈马途中坠毁，落入一条多车道公路并在撞击时爆炸，机上 9 人全部遇难。调查人员正在检查飞机结构、飞行数据及其他证据，以厘清事件经过。

周二的简报会上，NTSB 委员 Tom Chapman 表示，调查人员找到了他所称的 Learjet 左侧升降舵「大部分」，并发现它断成 3 块。升降舵是飞机尾部可活动的操纵面，会影响飞机的俯仰，协助控制机头上仰或下俯。寻获的碎片是距坠机现场 1.3 (2 km) 至 3.8 miles 处发现的重要零件之一。

Chapman 表示，零件与撞击区域相距甚远，因此调查人员判定这些零件是在飞机撞地前掉落。他称这项发现很重要，因为它让调查人员在重建飞行过程时有一个具体事件可以检查。他说：「知道它已经脱落，是一项非常重要的证据，能引导我们调查其他事项。」

然而，这项发现尚不能确定升降舵为何脱落，或脱落对飞机造成了什么影响。Chapman 表示，调查人员仍在厘清左侧升降舵脱落是否导致飞机俯冲，或是飞机所受外力造成零件断裂脱落。这些可能性代表事故经过中的不同阶段：升降舵脱落可能导致飞机下降，也可能是在飞机已承受严重压力后才发生。

调查人员也在评估，升降舵在当时飞机的状况与速度下是否能有效运行。Chapman 表示，负责控制飞机上升与下降的零件，在飞机当时的速度下可能无法「有效」发挥作用。目前可获得的信息尚不足以得出最终解释。要判断事件先后顺序，调查人员必须比对寻获零件的位置与状况、残骸证据及通信录音。

航管音频录音也提供了飞行最后时刻的另一种记录。录音中可以听见驾驶舱内有人报告「中度乱流」，并表示机组人员正在「处理结冰」。同一个声音后来报告飞机「遇到降水」，并说：「我们需要爬升。」这些话是调查人员可用来了解机组人员报告的状况，以及飞行期间讨论过的应对措施的资料之一。

机组人员谈到爬升后不久，录音记录到飞机正以每分钟 10,000ft (3,048m) 的速度下降。机组人员宣布紧急状况。接着可以听见飞行员说：「我们正处于超速状态，以每分钟 20,000ft 的速度下降」，随后又说：「我们要撞上地面了。」录音记录了飞机快速且持续恶化的下降情况，但单凭录音无法解释下降原因。调查人员需要结合实体证据及其他可获得的记录进行研判。

NTSB 计划调查天气在坠机事故中所起的作用。驾驶舱报告的乱流、结冰和降水，使天气成为调查的一环，但官员尚未公布天气造成何种影响的结论。调查也包括检查飞机零件，以及零件可能脱落时的情况。目前公布的信息指出了调查方向，并非已完成的事故原因判定。

调查人员难以接近残骸。官员一直在棕榈滩 Learjet 撞上道路后形成的大型坑洞周围进行作业。Chapman 表示，撞击力度使残骸严重受损。损毁情况及现场环境使记录飞机状况和取回证据的工作更加困难。重建事故经过时，调查人员必须同时考虑散落各处的碎片，以及撞击点的严重损毁。

机上 9 人全部遇难。一份联合声明确认 7 名乘客的身份：科技企业家 Adam Robinson、妻子 Helen Sharp、两名子女 Emma（4 岁）和 Charlie（2 岁）、家族友人 Rachael Reed 和 Charmi Fehr，以及保姆 Anita Maria Cetina。媒体报道称，飞行员是 55 岁的 Jeffrey Gregory。副驾驶据报为 Nathalia Filgueiras，20 岁，她在 17 岁时取得飞行员执照。

调查重点在于厘清 Learjet 如何从报告乱流与天气相关状况，演变为急剧下降并撞地。左侧升降舵碎片在距坠机现场很远的地方被发现，为调查人员提供了重要的实体线索，但该零件脱落与飞机失控之间的关系仍不明朗。NTSB 对碎片、受损残骸、驾驶舱音频及天气状况的评估，将有助于厘清事件经过。目前公布的信息尚未确定最终事故原因。

重点摘要表